Jumat, 28 Februari 2014
YAMAHA VIXION MODIF
KAWASAKI NINJA 150 RR
KAWASAKI NINJA 150 RR
SPESIFIKASI :
Type Mesin : 2 Langkah, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS
Diameter x Langkah : 59.0 x 54,4 mm
Jumlah & Isi Silinder : Satu Buah & 148 cc
Perbandingan Kompresi : 7,2 : 1
Daya Maksimum : 22,1 KW (30 PS)/ 10.500 rpm
Torsi Maksimum : 2,2 kgfm/9000 rpm
Karburator : Mikuni VM 28
Sistem starter : Kick starter
Jumlah Transmisi : 6 Tingkat Kecepatan, constant mesh, return shift
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-5-6
Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear
Kopling : Wet Multi Disk
Tipe Sistem Final Drive : Chain drive
Rasio Reduksi : 2.785 (39/14)
Drive Ratio Keseluruhan : 7.7836 @ Top Gear
Sistem Pengapian : CDI
Sistem Pelumasan : Oil Injection
Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan air/Radiator
Sistem Penyaringan Oli : -
Kapasitas Pelumas Mesin : 1,2 Liter
Kapasitas Pelumas Transmisi : 0,87 Liter
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 11,5 Liter
Busi : NGK B 9 ECS
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.965 x 725 x 1.075 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 131 mm
Tinggi Tempat Duduk : 780 mm
Berat Kosong : 124,5 Kg
Tipe Rangka : Double Cradle Frame
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Monoshock suspension
Ukuran Ban Depan : 90/90 - 17" 49S
Ukuran Ban Belakang : 110/80 - 17" 57S
Rem Depan : Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Cakram Twin Pot
Pelek Roda : Cast Wheel Aluminium Aloy

Honda Verza 150
kondisi antik,mulus dan terawat.
untuk yang berminat bisa langsung hubungi showroom kami.
alamat showroom: Jl.by pass blok 2 Ds.widasari.indramayu.
Samping jembatan cimanuk (widasari-jatibarang)
nama showroom: rikhago motor.
spesifikasi motor:
Spesifikasi Honda Verza 150
Dimensi
Dimensi (P x L x T) 2.056 x 742 x 1.054 mm
Jarak sumbu Roda 1.318 mm
Jarak terendah ke tanah 156 mm
Berat kosong,Ketinggian Tempat duduk
129 Kg,773 mm
Rangka
Rangka Pola Berlian (diamond steel)
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Suspensi ganda
Ukuran Ban depan 80/100 – 17 M/C 46P (tipe CW tubeless & tipe Spoke tube)
Ukuran Ban Belakang 100/80 – 17 M/C 55P (tipe CW tubeless & tipe Spoke tube)
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang Tromol
Mesin
Tipe mesin 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan Pendinginan udara
Diameter x langkah 57,3 x 57,8 mm
Volume langkah 149,2 cc
Perbandingan kompresi 9,5 : 1
Daya maksimum 13,2 PS/8.500 rpm
Torsi maksimum 1,29 kgf.m / 6.000 RPM
Kopling Manual, Multiplate Wet Clutch
Starter Pedal dan starter elektrik
Busi NGK CPR9EA-9
Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar 12,2 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 1 liter pada penggantian periodik
Transmisi 5 kecepatan
Pola pengoperan gigi 1-N-2-3-4-5
Kelistrikan
Aki 12 V – 3,5 A.h
Sistem pengapian Full Transisterized

yamaha scoopy
kondisi antik,mulus dan terawat.
untuk yang berminat bisa langsung hubungi showroom kami.
alamat showroom: Jl.by pass blok 2 Ds.widasari.indramayu.
Samping jembatan cimanuk (widasari-jatibarang)
nama showroom: rikhago motor.
spsifikasi motor :
Spesifikasi Motor Honda Scoopy
Dimensi
Dimensi (P x L x T) 1.844 x 699 x 1.070 mm
Jarak sumbu Roda 1.240 mm
Jarak terendah ke tanah 150 mm
Berat kosong 94 kg
Rangka
Rangka Tulang punggung
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan 80/90-14M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 80/90-14M/C 40P
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang Tromol
Mesin
Tipe mesin 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan Pendinginan udara dengan kipas
Diameter x langkah 50 x 55 mm
Volume langkah 108 cc
Perbandingan kompresi 9.2 : 1
Daya maksimum 6,27 kW (8.52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum 8,68 N.m (0.89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter Electric starter & kick starter
Busi ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Transmisi Otomatis, V-Matic
Kelistrikan
Aki MF battery, 12 V – 3 A.h
Sistem pengapian DC – CDI, Battery
Karburator VK22x1
Lampu depan 12V 32W x 1
Lampu senja 12V 5W x 1

Berikut adalah fitur Honda Vario Techno 125 ISS:
Mesin ESP (performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi)
Helm-In – Bagasi luas dengan kapasitas 18 liter
Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM 5.5 liter.
Teknologi ACG Starter ( proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX)
Pengereman combi brake system (hanya pada Vario Techno 125 CBS)
Fuel injection PGM-FI
Side stand switch
Brake lock
Teknologi Idling Stop System (ISS)
Teknologi Idling Stop System (ISS) adalah teknologi yang dirancang untuk mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar saat kondisi diam. ISS akan mematikan secara otomatis dan menyalakan mesin kembali hanya dengan memutar sedikit tuas gas.
Dengan penggunaan teknologi ini maka ketika sepeda motor dalam kondisi aktif berhenti selama 3 detik maka mesin akan mati secara otomatis. Pada saat tuas gas diputar maka mesin akan otomatis menyala. Hal ini akan menmbuat konsumsi bahan bakar lebih efisien.
Yusuke Hori selaku President Direktur PT Astra Honda Motor mengatakan bahwa dengan teknologi ini Honda Vario Techno 125 CBS ISS mampu mencapai 58,1 km/liter (perhitungan menggunakan metode ECE R40 yang merupakan standar pengukuran dari United Nations Economic Commission for Europe – Organisasi PBB untuk mengukur emisi sepeda motor)
Perubahan Tampilah Honda Vario Techno 125
Dari tampilan, perbedaan Honda Vario Techno 125 CBS ISS dengan versi sebelumnya adalah:
Saklar on/off di sebelah kanan setang sepeda motor.
Lampu hijau berlambang @ pada panel meter ketika aktif.
Tambahan stiker bodi samping dengan kata “Idling Stop”.
Berikut diagram yang memperlihatkan perbedaan Honda Vario Techno 125 CBS ISS dengan versi sebelumnya.

Rabu, 26 Februari 2014
HONDA TIGER 2009
Langganan:
Postingan (Atom)